DESCRIPCIÓN.
Actualice su pieza de mano 901 existente con este pistón avanzado. El 901 Piston V3 se incluye de serie en estas piezas de mano fabricadas a partir de abril de 2009.
¿Cómo es el 901 PISTON V3 mejor?
1. Construcción permanentemente lubricada utilizando un manguito compuesto avanzado para el exterior del pistón. Esta funda tiene lubricantes sólidos patentados en ella. El pistón 901 anterior fue lubricado por un revestimiento delgado que se desgastaría a tiempo. Este diseño no lo hará.
2. Centralización de masas. Al utilizar un inserto de metal pesado dentro del manguito compuesto, la masa total del pistón es la misma que la del pistón original. Sin embargo, el inserto pesado es aproximadamente 3 veces más denso que el acero. Esto concentra la masa del pistón en el centro del pistón, lo que ayuda a que funcione más suavemente.
3. Nuevo bolsillo de primavera de diseño. Un extremo del resorte de la pieza de mano encaja dentro de un bolsillo perforado en el pistón. En el diseño original, este bolsillo era de acero inoxidable endurecido. En este diseño, este bolsillo de resorte es el nuevo compuesto lubricado. Como resultado, hay menos desgaste del resorte y una operación notablemente más suave.
4. Menor presión de aire y menor consumo de aire. Aunque este pistón V3 es un reemplazo directo del original, está diseñado para funcionar a una presión de aire ligeramente más baja (aproximadamente 2 psi menos). Pero nuestras pruebas muestran que todavía tiene la misma potencia máxima que el diseño original. Esto significa un menor consumo de aire (menos desgaste en su compresor) y se puede usar una fuente de aire comprimido de menor presión. De hecho, una fuente de aire comprimido de 30 psi es generalmente suficiente ahora. Esto abre muchos tipos diferentes de compresores de aire.
5. Operación más limpia. Se necesita una limpieza menos frecuente porque el desgaste del pistón es prácticamente cero.
Este pistón no es compatible con la pieza de mano Gravermeister 915 (# 004-915).